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    不得不說，德國鐵路部門實際上真的可以說是一個偉大的部門，它在二戰之中承擔了德國運輸的重任。

    那些說德國鐵路部門因為窄軌和寬軌的問題，在蘇聯遇到困難的說法，實際上都是不負責任并且過于主觀的。

    實際上德國鐵路部門在蘇德戰爭中非常的盡職盡責，用手里一切的資源，支持著德軍在東線的戰爭。

    直觀一些說，因為缺乏基礎建設，蘇聯被德國占領的地區，運力自身就是不足夠的。

    而在占領區進行基礎建設這個事情，對當時的德國來說，是非常不現實的。

    可是，利用手里有限的鐵路資源，德國鐵路部門想盡辦法讓蘇聯的鐵路發揮出了其原本最高運力的百分之一百二十。

    這絕對是一個偉大的成就，前提條件就是德國精密的秩序，和那種德國人固有的守時性格被充分的挖掘了出來。

    不過，李樂知道，施佩爾的才能絕對不是領導一個鐵路部門，而是領導整個德國工業，走向它不曾走到過的巔峰！

    聽到他這么說，李樂就知道施佩爾是真的用腦子想問題的人，他領會了李樂讓他去鐵路部門的真正意圖，并且學到了真正值得學習的東西！

    “如果，我讓你管理十幾個大型工廠，甚至是幾十個這樣的大型工廠，你能讓它們用最高效的狀態生產武器么？”李樂開口問道。

    他一邊問，一邊把一份工廠的規模簡略報告單推給了施佩爾，施佩爾這個時候心中的激動，甚至能在他的臉上看出來。

    能夠得到元首的支持，能夠讓元首重用，對于他這個很有抱負的人來說，是一種幸福的事情。

    看看元首垂青的那些人，元首用來替代羅姆的希姆萊，選出來的陸軍將領古德里安和隆美爾，這些人無一不已經取得了驚人的成就。

    而在工業方面，施佩爾知道，李樂選出來的那個人就是他了！這說明什么？這說明他能走到的高度，連他自己都不敢幻想過！

    “我的元首。這需要精密的安排，而且要使用一些非常手段。”施佩爾開口給出了自己的答案。

    他說的很穩重，沒有給李樂許諾什么，可是他的回答李樂并不在意，因為李樂知道自己選出來的人，歷史已經證明了他的才能。

    “要用最精密的計算，盡可能的整合產能！不要浪費一點！我們要戰勝的是全世界！不是一個小小的英國！”李樂對著施佩爾，揮舞著手臂說道。

    這是一個龐大的工程，一個系統的統計和籌劃工程，運算的內容甚至復雜到可以讓一臺超級計算機崩潰。

    一個工廠每天能生產475個螺絲釘，而另一個工廠生產坦克地盤一天只能消耗410個螺絲釘，第三家工廠一天生產的坦克輪子只夠裝備三十個坦克底盤……

    只是三個已知量，就可以形成無數個組合，來安排生產——螺絲剩下了，底盤剩下了，或者坦克總數上不去，這都是浪費產能的表現。

    什么樣的狀態是最理想的呢？每天所有工廠生產的零件，正好生產出這么多坦克來，一點兒都不浪費。
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