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    在德國(guó)北部的海岸線更北面，就是并不廣袤的波羅的海。從這里進(jìn)入到大西洋，要經(jīng)過(guò)丹麥海峽這個(gè)非常容易被封鎖起來(lái)的狹長(zhǎng)地帶。

    德國(guó)已經(jīng)占領(lǐng)了半個(gè)波蘭，連通了但澤走廊，成功控制了差不多整個(gè)波羅的海南端。

    同時(shí)，占領(lǐng)了丹麥的第三帝國(guó)，也控制了波羅的海出入大西洋的戰(zhàn)略要道，能夠輕松把海軍運(yùn)輸?shù)胶商m等低地國(guó)家。

    但因?yàn)闅v史的原因，德國(guó)比較先進(jìn)的造船廠，依舊還是集中在波羅的海，比如規(guī)模巨大的基爾軍港。

    就在波羅的海上，德國(guó)集結(jié)了自己規(guī)模龐大的艦隊(duì)，甚至讓英國(guó)都警惕萬(wàn)分。

    這支艦隊(duì)包括了齊柏林號(hào)航空母艦，俾斯麥號(hào)和提爾比茨號(hào)戰(zhàn)列艦，剛剛維修好的格奈森瑙號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦，以及歐根親王號(hào)巡洋艦。

    如此強(qiáng)大的艦隊(duì)，英國(guó)海軍本土艦隊(duì)感覺(jué)到了空前的壓力。德國(guó)海軍謹(jǐn)慎的在波羅的海上訓(xùn)練游弋，暫時(shí)沒(méi)有挑戰(zhàn)英國(guó)艦隊(duì)的意圖。

    今天，天氣依舊明媚，德國(guó)海軍滿是護(hù)航驅(qū)逐艦的艦隊(duì)中央，齊柏林航空母艦正在進(jìn)行著新一輪的艦載機(jī)降落實(shí)驗(yàn)。

    與眾不同的是，這一次降落在齊柏林號(hào)航空母艦上的，并不是一早選定的艦載戰(zhàn)斗機(jī)ME-109T，而是新型艦載F-190T戰(zhàn)斗機(jī)！

    比起輕盈但是起降性能并不好的ME-109T戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)，新的福克公司生產(chǎn)的海軍戰(zhàn)斗機(jī)F-190T擁有許多這個(gè)時(shí)代頂尖艦載戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

    包括氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)，包括更適合的起落架。這架F-190T戰(zhàn)斗機(jī)可能是這個(gè)時(shí)代艦載戰(zhàn)斗機(jī)之中，最強(qiáng)大的存在。

    最高時(shí)速600公里的F-190T戰(zhàn)斗機(jī)比日本零式戰(zhàn)斗機(jī)要更快，而且火力也更加兇猛，除了略微短腿這個(gè)問(wèn)題之外，這種飛機(jī)幾乎沒(méi)有任何缺點(diǎn)。

    對(duì)比已經(jīng)服役的ME-109T戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-190T戰(zhàn)斗機(jī)的航程還略有增加——所以F-190T的缺陷，對(duì)于德國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，根本就不是問(wèn)題。

    “這一次，我聽(tīng)說(shuō)新的戰(zhàn)斗機(jī)要比原來(lái)的更實(shí)用一些？”齊柏林號(hào)航空母艦的甲板上，指揮官呂特晏斯笑著問(wèn)自己身邊的海因斯開(kāi)口問(wèn)道。

    海因斯說(shuō)起這個(gè)的時(shí)候，臉上明顯泛起了笑容來(lái)：“是的，元首送來(lái)的替代品，比ME-109T戰(zhàn)斗機(jī)要容易操縱的多。”

    作為一名航母艦載機(jī)的指揮官，海因斯也是一名熟練的飛機(jī)駕駛員。他前兩天剛剛親自試駕了F-190T戰(zhàn)斗機(jī)，降落表現(xiàn)確實(shí)要比之前的ME-109T好很多。

    因?yàn)樗窒碌牡谝慌鷮氋F的艦載機(jī)飛行員，都是用ME-109T戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練出來(lái)的，所以改飛F-190T戰(zhàn)斗機(jī)，還費(fèi)了不少力氣。

    昨天這些飛行員才剛剛完成了陸地上的降落，但是每人十次的降落訓(xùn)練，竟然全部都一次完成，沒(méi)有任何人出問(wèn)題。

    想來(lái)也是正常——用并不好操作的ME-109T戰(zhàn)斗機(jī)在航母甲板上都降落過(guò)了，用更方便駕馭的F-190T在陸地上降落，沒(méi)有理由失敗不是么？

    雖然兩種飛機(jī)的性能并不完全一樣，不過(guò)改飛訓(xùn)練的飛行員，都是空軍里精挑細(xì)選出來(lái)的飛行老手，自然速度要快上許多。
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