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    第一代噴氣式戰斗機的航程究竟有多遠呢，ME-262戰斗機的有效航程是1000公里左右。

    即便不算上格斗的時間，這種武器可以在天空中起飛作戰的最大半徑，只有500公里。

    當然，這是在純粹數學計算公式下的作戰半徑，實際上燃油消耗遠沒有如此理想和準確。

    所以說在戰斗的時候，這種飛機的實際作戰半徑，大概在300公里左右——比短腿到讓人崩潰的ME-109戰斗機還要更短。

    而對于每個小時可以飛700公里還多的ME-262戰斗機而言，如果在25分鐘之內沒有找到它的攻擊目標，就必須要考慮返航了。

    這樣的航程，既不能確保護航自己一方的轟炸機，也無法長時間留空，保證制空權的歸屬。

    因為這個致命的問題，雖然德國已經可以說掌握了新式武器的核心技術，卻真的沒有必要如此快速的列裝自己的噴氣式戰斗機。

    原因也非常簡單，這種戰斗機目前只有一個作用，那就是在雷達引導下，攔截敵軍的轟炸機部隊。

    換句話說，先進的戰斗機ME-262其實不是一款戰斗機，而是一款典型的截擊機。

    可是現在，距離德國本土最近的那些敵軍機場，最近的要數蘇德前線的那些蘇聯軍用機場了。

    從這些機場起飛的蘇聯飛機，想要飛到德國本土的可能性，差不多等于零。

    那些蘇聯轟炸機剛剛起飛，就會被如同禿鷲一樣盤旋著的德國戰斗機給絞殺殆盡。

    即便有漏網之魚，興建在東普魯士的防空警戒雷達也會發現這些轟炸機，調動本土防空部隊去攔截。

    沒有對手，就是ME-262遇到的最大的尷尬。它的對手太弱，以至于用正在研發的TA-152戰斗機，就足以對付了。

    而二戰的技術水平，德國可以開發出來的未來最先進的戰斗機，無非就是歷史上分屬東西方不同陣營的兩款著名戰斗機。

    一款是代表紅色的米格15戰斗機，而另一款則是代表藍色的F-86戰斗機。
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