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    當然，伴隨著澳大利亞的建設和各種政策，大洋洲人也能加入其中，成為汽車的潛在客戶。

    無論是美洲還是歐洲又或者是大洋洲，要么已經擁有極其發達的交通體系，平坦的公路四通八達，根本不用擔心道路的問題。

    要么就是像澳大利亞和新西蘭這樣，雖然沒有那么發達的公路體系，但也已經在厚積薄發的建設當中。

    澳大利亞各城市之間已經建設了平坦的公路，并且還在向各鄉鎮，農村發展。

    如果澳大利亞人們購買了汽車，也不用擔心公路的問題。因為澳大利亞政府會在他們購買汽車之前就修好四通八達的公路。

    倒不是阿瑟不愿意考慮其他地區的人們。只是按照其他地區人們的收入水平來看，絕大多數人想要購買汽車，恐怕得積攢數十年的收入。

    或許會有一些達官貴人對于汽車感興趣，但他們的購買潛力也絕對比不上目前的歐洲和美國人。

    果不其然，最后一項的各種路段穩定性測試中，新型汽車雖然表現的比其他汽車要好一點，但也仍然和這個時代的汽車類似，都有穩定性比較差，故障率比較高的情況。

    但這也是沒有辦法的事情，后世各種性能極其優秀的汽車不也是現在的汽車一步一步發展到那樣的嗎？

    至少現在，能夠擁有新型汽車這樣性能比較優秀的汽車，阿瑟已經初步滿足了。

    第一更，求支持！

    (本章完)

    　　


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