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    接下來本茨和狄塞爾最重要的工作就是根據圖紙研發出載貨汽車的試驗品，同時對于目前已經發售的本茨one進行改進的探索。

    雖然本茨one在性價比方面應該是目前世界最優秀的汽車，性能也絕對是世界一流。

    但如果只滿足于現在這樣的性能配置，遲早也會被其他探索流水線生產方式的汽車工廠所超越。

    歷史上的福特公司就是那樣，雖然發明出來的t型車在十多年間一直都是世界范圍內銷量最高的汽車，甚至世界范圍內的市場占比已經超過了大半。

    但也正是因為福特公司滿足于t型車的配置，并沒有大力對t型進行改進，這才讓其他汽車廠的汽車迎頭趕上，最終喪失了成為汽車行業龍頭霸主的可能。

    雖然當時t型車高達一千五百萬輛的銷量在世界范圍內都是一個不可超越的數字，但在t型車之后的福特公司也確實沉寂了一段時間，之后的車型也沒有像t型車這樣的奇跡。

    阿瑟也特意吩咐過本茨和狄塞爾，不管取得了怎樣的優秀成績，對于成果的進一步探索和改進是任何時候都需要進行的，也是無論如何都不能放棄的。

    或許是因為本茨和狄塞爾都是十分純粹的科研工作者的原因，他們對此也十分鄭重的答應，并且身體力行。

    這也是阿瑟對于他們滿意的一點，在科研方面根本不用擔心，他們對于科研的態度和認真程度，和這個時代的無數的偉大的科學家一樣，都是那么純粹并且偉大。

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    (本章完)

    　　


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